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您的位置:網(wǎng)站首頁 > 新聞資訊 > 文章詳情介紹一下壓力變送器的幾種常見通信協(xié)議
由于智能變送器誕生時國際上沒有制定出統(tǒng)一的通信協(xié)議標準,所以各生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的變送器用的通信協(xié)議不盡相同。典型的如霍尼韋爾(Honeywell)的ST3000用的是DE協(xié)議,羅斯蒙特(Fisher-Rosement)的3051用的是HART協(xié)議,橫河川儀的EJA系列為Brain(布朗)協(xié)議/HART協(xié)議,還有遵循現(xiàn)場總線通信標準的全數(shù)字式智能變送器。
影響智能變送器現(xiàn)場不通訊的因素主要有高頻電磁波干擾;因電纜太長、電纜的分布電容超過了網(wǎng)絡限制,及負載電阻較低等。下面簡單介紹一下各協(xié)議的特點及可能伴生的通訊問題。
1、HART協(xié)議
智能壓力變送器HART協(xié)議是基于貝爾202通訊標準的移頻鍵控(FSK)技術,通過在4~20mA電流上疊加頻率信號實現(xiàn)數(shù)字通訊。兩個不同頻率1200 Hz和2200H分別代表“0”和“1”,以正弦波的形式疊加在4~20mA直流信號上,因這些正弦波的平均值為零,所以不產(chǎn)生直流分量,不會對4~20rnA過程信號產(chǎn)生影響,它是在不中斷傳輸信號的情況下完成了真正的同步通訊。智能變送器和連線的附近使用發(fā)報機也會影響正常通訊與工作。
某化工廠曾現(xiàn)場應用了幾臺HART協(xié)議的3051變送器和3臺渦街流量計,投運后均出現(xiàn)異常,撤回到車間校驗,儀表通訊及工作正常。經(jīng)細致檢查,發(fā)現(xiàn)裝置中運行了60Hz的電機、泵,為適應50Hz的電源,采用了大量的變頻器,而變頻器的載波頻率大都組態(tài)設置為2000Hz,這個頻率正好與HART通訊頻率接近,從而影響了智能變送器的正常工作。后來采取增大儀表電纜與動力電纜槽架的改造措施,問題得到解決。另外在智能變送器和連線的附近使用發(fā)報機也會影響正常通訊與工作?! ?/p>
2、DE協(xié)議
智能壓力變送器DE協(xié)議是以脈沖電流的多少來代表“1”和“0”的,數(shù)字信號和模擬信號是分開傳輸?shù)?,當傳送?shù)字信號時,模擬信號須中斷。HART通訊頻率較高(約1~2 kHz),要求網(wǎng)絡的時間常數(shù)不大于0.65μs,這樣HART通訊設備及網(wǎng)絡的最大電容限制了通訊的最大距離,一般為不大于400m。而DE協(xié)議通訊頻率較低,網(wǎng)絡的最大時間常數(shù)為104μs,允許的電纜分布電容比HART協(xié)議寬的多,所以,就會出現(xiàn)同一套裝置中用DE通訊協(xié)議的儀表通訊正常而用HART協(xié)議的智能變送器卻不能通訊的現(xiàn)象。對于具有HART協(xié)議的變送器如果通訊距離確實需要足夠長,可以用電容較低的交聯(lián)電纜。
3、現(xiàn)場總線通訊協(xié)議
國際電工委員會對智能壓力變送器現(xiàn)場總線通訊協(xié)議的定義是安裝在制造和過程區(qū)域的現(xiàn)場裝置與控制室內(nèi)的自動控制裝置之間的數(shù)字式、串行、多點通信的數(shù)據(jù)總線稱為現(xiàn)場總線。它是一種全數(shù)字化、雙向、串行、多站的通信網(wǎng)絡,一對導線上可傳輸多種信息。純數(shù)字的現(xiàn)場總線智能變送器,是根據(jù)現(xiàn)場總線通信協(xié)議開發(fā)出來的一種變送器。它已不是傳統(tǒng)意義上的變送器,而是同時起著變送、控制和通信的作用。在整個控制系統(tǒng)中,每臺變送器都是一個網(wǎng)絡接點。使用現(xiàn)場總線后,自控系統(tǒng)的配線、安裝、調(diào)試和維護等方面的費用可以大大降低,隨著現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)(FCS)的發(fā)展應用,作為現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)基礎的現(xiàn)場總線智能變送器必將被廣泛應用。